Ivy Global voert ook projecten uit die zich specifiek richten op hijs- en hefmiddelen. Projectmanager Jake van Kaam begeleidt een aantal van die projecten en legt uit wat dat precies inhoudt.

Hijs- en hefmiddelen zijn assets die vaak verantwoordelijk zijn voor de transport van onderdelen of goederen binnen je fabriek. Daarbij gaat het dus zowel om grote kranen als kleinere hand- of elektrische takels. ‘En als je een grote fabriek hebt, kan dat dus om heel veel assets gaan’, benadrukt Jake. ‘Vanuit de Europese regelgeving zijn er diverse eisen aan onder meer de documentatie, zodat je kan aantonen dat je veilig met die middelen kan werken. Dat gaat zowel om machineveiligheid als arbowetgeving.’

Documentatie

‘De hijs- en hefprojecten die wij uitvoeren hebben met name te maken met het op orde brengen van documentatie’, vervolgt Jake. ‘Hierbij zoeken we zowel bestaande documentatie op als dat we zelf het veld in gaan naar de betreffende installaties om daar foto’s te nemen en stickers af te lezen, zodat het pakketje compleet is. Als blijkt dat er informatie ontbreekt, dan nemen we contact op met de leverancier om die op te vragen. Ook kunnen wij dat allemaal verwerken in het onderhoudsbeheersysteem van de klant.’

Het samenbrengen van die informatie klinkt misschien eenvoudig, maar het is cruciaal. Er zijn immers tal van factoren die daar afhankelijk van zijn. ‘Van je onderhoudsmanagement tot je betrouwbaarheid. Sowieso gaat het om een bepaalde mindset bij dit soort documentatiezaken binnen een bedrijf. Daardoor wordt het vaak een tijds- en capaciteitsprobleem. Wij kunnen dan de mankracht leveren die de vereiste basiskennis heeft en met beperkte begeleiding die projecten op kan pakken.’

Centraal oppakken

Ivy voert momenteel twee hijs- en hefprojecten uit bij een grote klant over een periode van drie jaar. Daar zijn er in totaal zo’n 3000 assets, waarvan alle documentatie moet worden verzameld. ‘Op zich stond er al een redelijke basis’, vertelt Jake. ‘Bij het vergelijkbare leidingproject moest er in de opstartfase veel meer gedaan worden. Toch was er nog veel dat bij ons lag. Zo was er geen eenduidige manier om die informatie te waarborgen. Het bedrijf is zo groot dat het eigenlijk bestaat uit een groot aantal losse eenheden, dus daar zit soms veel verschil in. Juist dat is een reden dat wij dat nu centraal oppakken.’

Momenteel zijn de Ivy’ers bezig om die basis daarvoor goed te leggen door duidelijke afspraken te maken. ‘Bij eerdere projecten, waar veel tijdsdruk bij kwam kijken, zijn we eigenlijk iets te hard van stapel gelopen. Toen bleek achteraf dat bepaalde dingen niet handig waren ingericht. Daar hebben we van geleerd, dus nemen we nu de tijd, zodat we goede kaders hebben voor het vervolg.’